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上海2020年有望推出公交汽电车时刻表

2010-11-30 02:02  汽车生活 作者:综合报道 出处:南方网 责任编辑: AutoV  3G手机

  到2020年,像许多欧洲国家一样,本市也可望编制全市范围内的公交汽电车时刻表。昨天,市建设交通委副主任、市交通港口局局长孙建平与网民交流时透露了上述信息。孙建平表示,到那时,城市道路的基础设施应该是基本固定了,人们出门前可以打电话或者发信息,查询某个公交站将于何时来车。

  2015年,轨交发车间隔不超过6分钟

  到2015年,上海轨道交通准点率将达到99%,发车之间的最大间隔不能超过6分钟。“其实这是平均指标,比如到郊区的轨交发车间隔就会长一些。”孙建平解释说,1号线、2号线等可能通过增加车辆、信号升级,进一步缩短间隔时间。

  到2015年,在中心城和郊区新城(除慢行交通外)市民通过公共交通出行比重达到由目前的35%提高到50%;在公共交通方式中,轨道交通占总客运量的比重由目前的31.2%提高到50%。

  孙建平介绍说,本市去年已经颁布了公交《规范》,其中首次规定外环内公交首班车不晚于5时30分,末班车不早于22时30分。新建住宅区人口规模达到5000人以上并具备设置公交中途站的,至少配套1条公交线路。”

  大型居住区拟建“环区公交线”

  “为了方便新建小区居民出行,我们正在研究,在大型的居住区里面可不可以搞一个环区的线路,有的小区面积很大,可以考虑像社区巴士一样的环区公交线,还要增加运能,加密班次。”孙建平表示,只要市民需要,条件具备和道路允许,公交车进入没有问题,“我们在世博园区里面投入了一千多辆车子,现在这些车子下来以后,都可以加密到其他线路上。”

  孙建平介绍说,今后上海公共交通必须做到三配套,三同步,三衔接,“三配套”——新建或者扩建机场、铁路、客运码头、省际客运站等客流集散的公共场所时;新建或者扩建大型公共设施时;新建或者扩建具有一定规模的居住区时,应当按照规划要求配套建设公共交通设施。“三同步”就是公共交通的设施,要跟所建的主体工程同步设计,同步建设,而且要同步交付使用。“三衔接”,即轨道交通与机场,郊区的铁路,省际客运要衔接,地面交通和轨道交通要衔接,社区的巴士、公共自行车与地面公交的站点也要衔接。

  暂时关闭公交站需提前通告

  对市民意见颇大的公交站牌管理问题,市交通局日前提出站牌设计,制作,安装,责任主体,信息公布,变更流程,日常养护等等环节都要求责任主体向社会负责,并公示投诉电话。“比如一旦发生‘鲁迅公园’的站牌写成‘鲁迅公司’这样的错误,市民打电话投诉一定要找得到人并有回音。”孙建平说。

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